హైదరాబాద్: ఐఆర్ఎఫ్సీ (IRFC) రుణం విషయంలో తెలంగాణ ప్రభుత్వ వైఫల్యానికి బాధ్యులు ఎవరు? రాష్ట్ర పరిపాలనా యంత్రాంగంలోని ఉన్నతాధికారుల మదిలో ఇప్పుడు ఇదే ప్రధాన ప్రశ్నగా మారింది. ఎందుకంటే, ఇండియన్ రైల్వే ఫైనాన్స్ కార్పొరేషన్ (IRFC) మంజూరు చేసిన రూ. 13,600 కోట్ల రుణాన్ని, పొందేందుకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూసింది.
హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్ట్ మొదటి దశను (Phase I) ప్రభుత్వం తన ఆధీనంలోకి తీసుకోవడానికి ఆ ప్రాజెక్ట్ రుణాలను పునర్వ్యవస్థీకరించడానికి (refinancing) ఉద్దేశించిన ఈ రుణాన్ని కేంద్రం దాదాపుగా తిరస్కరించింది. ఈ రుణ ఒప్పందంపై మే 25న సంతకాలు జరిగాయి. మరుసటి రోజే దీనిని బహిరంగంగా ప్రకటించారు. జూన్ 15 నాటికి ఈ రుణం విడుదల కావాల్సి ఉంది. ఈ రుణం కోసం తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఇప్పటికే రూ. 84.32 కోట్లను ముందస్తు రుసుము (upfront fee)గా చెల్లించింది.
మెట్రో రైల్ మొదటి దశను స్వాధీనం చేసుకోవడం వల్ల కలిగే ఆర్థిక భారాన్ని అధిగమించడానికి, అలాగే ప్రాజెక్ట్ రెండవ దశ పనులను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వానికి నిధుల అవసరం తీవ్రంగా ఉంది. మంగళవారం ఢిల్లీలో కేంద్ర మంత్రులతో జరిగిన సమావేశంలో IRFC రుణం విడుదల కాకపోవడంతో ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డికి ఇబ్బందికర పరిస్థితి ఎదురైంది. దీంతో, ముందస్తు ఆమోదం పొందిన రుణం తిరస్కరణకు కారణమని భావిస్తున్న అధికారులపై ఆయన తీవ్ర ఆగ్రహం వ్యక్తం చేశారు.
మొదట ఆమోదం తెలిపినప్పటికీ, రాష్ట్ర ప్రభుత్వానికి రుణం ఎందుకు తిరస్కరించిందో దానికి గల ప్రధాన కారణాలను తెలుసుకోవాలని ఆయన CMO అధికారులను ఆదేశించారు. దీనికి బాధ్యులైన అధికారులపై త్వరలోనే చర్యలు తీసుకోవాలని ముఖ్యమంత్రి భావిస్తున్నట్లు సమాచారం. “కీలక పదవుల్లో ఉన్న కొందరు సీనియర్ IAS అధికారులను మార్చనున్నారు” అని ఒక వర్గం తెలిపింది. మరోవైపు, కొత్త రుణం మంజూరు కోసం హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ ప్రాజెక్ట్ను అంచనా వేయడానికి SBICAPSను కన్సల్టెంట్గా నియమించడం రాష్ట్ర ప్రభుత్వానికి ఊహించని షాక్లా మారింది. ఎందుకంటే, రాయదుర్గంలోని విలువైన భూమిని రికార్డు ధరకు విక్రయించేందుకు ప్రభుత్వం చేపట్టిన ఈ-వేలం ప్రక్రియను SBI చట్టపరంగా సవాలు చేసిన నేపథ్యంలో, ఆ బ్యాంకుపై రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఇప్పటికే వివిధ రకాల చర్యలను ప్రారంభించింది.
ఈ పరిస్థితుల మధ్య, మెట్రో రైల్ రెండో దశ (Phase II) కోసం కేంద్రం అనుమతి పొందడంలో ప్రభుత్వం ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటోంది. అలాగే, L&T సంస్థకు చెల్లించాల్సిన బకాయిల కోసం రుణాలు పొందేందుకు మొదటి దశ (Phase I) ప్రాజెక్ట్ విలువను తిరిగి అంచనా వేయాల్సి ఉంది. ఈ ప్రక్రియలకు పట్టే సమయం “మెట్రో రైల్ విస్తరణ ప్రక్రియ మొత్తాన్ని నిలిపివేయవచ్చు. భవిష్యత్తులో తీవ్ర ఆర్థిక పరిణామాలకు దారితీయవచ్చు” అని సంబంధిత వర్గాలు వివరించాయి.
IRFCతో ఒప్పందం కుదుర్చుకోవడంలో ప్రభుత్వ ప్రధాన కార్యదర్శి కె. రామకృష్ణారావు, హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ ఎండీ సర్ఫరాజ్ అహ్మద్, రాష్ట్ర సలహాదారు (అర్బన్ మొబిలిటీ) ఎన్.వి.ఎస్. రెడ్డి కీలక పాత్ర పోషించారు. ముఖ్యమంత్రి సమక్షంలో కార్పొరేషన్, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఈ ఒప్పందంపై సంతకాలు చేశాయి. “ఒప్పందం కుదుర్చుకునే ముందే ఉన్నతాధికారులు విధానపరమైన లోపాలను సరిదిద్దుకుని ఉండాల్సింది. 15 ఏళ్లకు పైగా HMRL ఎండీగా వ్యవహరించిన ఎన్.వి.ఎస్. రెడ్డి, ఒప్పందాన్ని ఖరారు చేసే ముందు విధివిధానాలను క్షుణ్ణంగా సమీక్షించి ఉండాల్సింది.
HMRL అధికారులు, ప్రభుత్వం, సలహాదారు మధ్య సమన్వయ లోపం కారణంగా, కేంద్ర సంస్థ నుండి రుణం మంజూరు కాకుండా తిరస్కరణకు గురైంది. IRFCతో ఒప్పందం కుదుర్చుకునేటప్పుడు పకడ్బందీ చర్యలు తీసుకోలేదని వెల్లడైంది” అని వర్గాలు తెలిపాయి. ఇప్పుడు, ఈ మొత్తం వ్యవహారానికి బాధ్యులైన అధికారులపై ఎలాంటి చర్యలు తీసుకోవాలనే దానిపై ముఖ్యమంత్రి నిర్ణయం తీసుకోనున్నారు.
